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螺桿式空壓機(jī)的系統(tǒng)流程及各零部件功能

文章出處:   發(fā)布時(shí)間:2018/5/11 10:30:59   瀏覽:120

氣由空氣濾清器濾去塵埃之后,經(jīng)由進(jìn)氣閥進(jìn)入主壓縮室壓縮,并與潤(rùn)滑油混合。與油混合的壓縮空氣排至油氣桶后,再經(jīng)由油細(xì)分離器、壓力維持閥及后冷卻器之后送入使用系統(tǒng)中。 

 

主氣源通路上各組件功能說(shuō)明

A空氣濾清器:空氣濾清器為一干式紙質(zhì)過(guò)濾器,過(guò)濾紙細(xì)孔度約為5μm左右。其主要功能是濾除空氣中的塵埃,避免螺桿轉(zhuǎn)子過(guò)早磨損,油過(guò)濾器和油細(xì)分離器過(guò)早阻塞。通常每工作500小時(shí),應(yīng)取下清除其表面的塵埃。清除的方法是使用低壓空氣將塵埃由內(nèi)向外吹除。

B進(jìn)氣閥:進(jìn)氣閥為碟式進(jìn)氣閥,主要是通過(guò)進(jìn)氣閥內(nèi)碟片的開(kāi)啟和關(guān)閉來(lái)進(jìn)行空重負(fù)荷的控制;有兩種控制方式,一種開(kāi)關(guān)式,當(dāng)壓力到達(dá)高限設(shè)定值,關(guān)閉進(jìn)氣口,壓力降到低限設(shè)定值,重新打開(kāi)進(jìn)氣口全負(fù)荷工作。另一種容調(diào)控制,進(jìn)氣閥門(mén)的碟片微閉配合比例閥進(jìn)行容調(diào)控制,適應(yīng)外部用氣量,使壓力穩(wěn)定在一定范圍內(nèi),壓力未到容調(diào)壓力,進(jìn)氣閥門(mén)的碟片全開(kāi),此時(shí)壓縮機(jī)全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。 

C油氣桶:油氣桶有油氣分離和儲(chǔ)油兩種功能。壓縮后的油氣混合物排至油氣桶,在油氣桶內(nèi)旋轉(zhuǎn)可以分離出大部分的潤(rùn)滑油;油氣桶內(nèi)存較多的潤(rùn)滑油,避免剛分離出來(lái)的熱油立即參與下一個(gè)循環(huán),有利于降低排氣溫度。油氣桶側(cè)面裝有油位指示計(jì)。桶上有一加油孔,供加油用,靜態(tài)潤(rùn)滑油的油位應(yīng)在油位計(jì)上限與下限之間。油氣桶下方裝有放油(水)球閥,應(yīng)在每次運(yùn)轉(zhuǎn)前略微打開(kāi)球閥,以排除油氣桶內(nèi)的凝結(jié)水(因水比油重,沉淀在下部)。一旦有油流出,迅速關(guān)閉。由于油氣桶的寬大截面積,可使壓縮空氣流速減小,有利于油滴分離,起到初步除油的作用。 

 

D油細(xì)分離器:“潤(rùn)滑油流程”中有詳細(xì)說(shuō)明,此略。

 

E安全閥:安全閥當(dāng)油氣桶內(nèi)氣體壓力比額定排氣壓力高出1.1倍時(shí),安全閥即會(huì)自動(dòng)起跳而泄壓,使壓力降至額定排氣壓力以下。
檢查安全閥的方法是在壓縮機(jī)滿(mǎn)載工作時(shí),輕拉安全閥上的泄氣拉桿,若安全閥能向外排氣,則視為正常。 

 

F最小壓力閥:位于油氣捅上方油細(xì)分離器出口處,開(kāi)啟壓力設(shè)定為0.45MPa左右,最小壓力閥主要有以下功能: 


a. 起動(dòng)時(shí)優(yōu)先建立起潤(rùn)滑油所需的循環(huán)壓力,確保機(jī)器的潤(rùn)滑。


b. 油氣桶氣體壓力超過(guò)0.4MPa之后方行開(kāi)啟,可降低流過(guò)油細(xì)分離器的空氣流速,除確保油細(xì)分離效果之外,并可保護(hù)油細(xì)分離器免因壓力差太大而受損。


c. 至回功能:當(dāng)停機(jī)后油氣桶內(nèi)壓力下降時(shí),防止管路壓縮空氣回流。

 

G后冷卻器:由最小壓力閥流出的壓縮空氣,通至后冷卻器。后冷卻器與油冷卻器制成一體,其結(jié)構(gòu)相同,皆為板翹式。冷卻風(fēng)扇將冷空氣抽入,吹過(guò)后冷卻器翹板。冷卻后的壓縮空氣溫度一般在環(huán)境溫度+15℃以下。


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